NSカバープレート®

性能検証

裏面パネル強度試験

風洞実験（羽田D滑走路 桟橋部の模型実験)

パネル・支持金具の疲労試験

パネル芯材の性能確認試験（引張試験、加熱促進試験）

側面パネル負圧試験

コンクリート片　落下衝突試験

安全性の高い構造仕様

軽量な死荷重

パネル自重0.20kN/m2程度に対し、作業荷重が1.06kN/m2、暴風荷重が1.47kN/m2（設計基準風速40m/sの場合）であり、パネル設 計で考慮する荷重に対して、パネル自重の占める割合は1～2割程度 と極めて小さく軽量です（例えば死＋活＋風の常時換算荷重は 1.65kN/m2）。したがって、通常時（発生確率の極めて小さい点検 時や暴風時 以外）の余剰耐力は極めて高く、また、橋梁本体への影 響も軽微です。

多点支持・連続構造の採用

パネル支持金具間隔（橋軸直角方向）はおおよそ2m程度です。一方、 裏面パネルは長尺での製造が可能（最大12m程度）です。長尺パネルを採用した場合、1パネルにつき複数の支持金具で固定すること ができ、パネルの取付ボルトの一部に不具合が生じた場合でも、落 下することはありません。

落下防止ワイヤーの設置

多点支持・連続構造の採用に加え、フェールセーフ機能として相互のパネルをワイヤーで連結しています。そのため、パネルの取付ボルトの一部に不具合が生じた場合でも、落下することはありません。