グレーティング™（ソリッドタイプ）

８つの特長

増大する交通量と、大型車輌に対し、グレーティング床版は薄い床版厚で十分対処でき、桁上にならべるだけでコンクリートが打設でき、急速施工が可能です。電算プログラムによる設計システムも完備しております。

特長１工期短縮・安全施工

工場で製作されるので、現場では簡単な取付作業だけで架設でき、直ちにコンクリート打設できます。また、型枠・支保工や作業足場が不要なため、大幅な工期短縮や安全施工を可能とします。

グレーティング床版を実際に施工した実例では、7,040㎡の橋面積を施工した場合のRC床版と比較して、かかる所要日数を、約60%（1/2～1/3）も短縮することができました。

特長２死荷重軽減

床版厚が薄く軽量のため、上下部工への影響が少なくて済みます。

グレーティング床版支間が3mの場合、死荷重を20%軽減することができます。

特長３パネル上に重機が上載可能

特長４分割施工が可能

短期間で施工できるため、通行止めなどの制限を最小限に止めることができます。また、片側車線だけでグレーティングの敷設コンクリート打設・舗装が行えるので全面通行止めを行わずに施工できます。

グレーティング打替ステップ

分割施行手順

特長５高耐食性めっき鋼板を底板に使用

コンクリ－ト打設時の型枠の役目をする底板には厚さ1.6mmの高耐食性めっき鋼板（スーパーダイマ®）を使用し、耐食性の向上を図っております。

平面部の耐食性(塩水噴霧試験結果)

特長６豊富な実績で保証された高品質

昭和43年の販売開始以来、1,500橋以上の実績があります。敷設後40年経過しても非常に良好な状態が確認されております。

昭和橋 国道122号 埼玉県(拡幅更新のため、平成19年に撤去)

特長７複雑な平面線形に対応

特長８施工中の落下物や供用後のコンクリート片の剥落防止

下面の底板には点検窓・モニタリング孔を設置できます。

点検窓・モニタリング孔の設置